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为什么凯美瑞不会去任何地方

时间:2018-07-20 16:51

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Motorsport.com团队回到了另一个版本的NASCAR Mailbag,回答了你的粉丝问题。

 

随着近期有传言传出,丰田公司将在NASCAR上与Supra比赛,以及Mustang将与福特车队进行什么样的比赛?- J.P

JP,丰田自2007年参加杯赛以来一直在NASCAR赛车中驾驶凯美瑞,我预计他们将在2019年继续这样做。为了在'19代托纳500赛道上推出新车型,福特正在与Mustang,2017年9月将要求丰田提交新的机构提交请求,据我所知没有提出这样的要求。他们会在本赛季9月1日之前提交一份关于2020年代托纳500人身体变化的请求。至于野马,据官员称,目前没有“版本”,如Bullitt或GT附属于比赛版本。显然,这可能会在明年赛车进入赛道之前发生变化。 - 肯尼布鲁斯 

 

你知道卡尔爱德华兹是否会回到NASCAR吗?我不知道这是否正确,你认为在每个NASCAR赛道上放置限流板是否正确? - 蒂米

蒂米,爱德华兹回归NASCAR的可能性极小,尽管并非不可能。退出竞争的时间越长,回报的可能性就越小。在上一次报告中,爱德华兹享受与家人在一起的时光,并且在密苏里州回家时不那么忙碌的生活方式。NASCAR是否决定在代托纳和塔拉迪加以外的赛道上使用节流板仍有待观察。除了使用盘子以外,还有不同的方法可以完成同样的事情,这可能是NASCAR官员正在研究的官员正在研究2019年规则包的一件事情。 - 肯尼布鲁斯 

 

为什么不让所有品牌的轮胎被使用?如果有人制造的轮胎能够持续更多的圈速,它会改变整场比赛,而固特异也需要加强呢? - 来自杰里

杰里,20世纪80年代末和90年代早期与固特异和霍西埃厮杀的“轮胎大战”并没有让任何人受益。“更柔软”的轮胎产生更快的速度,但也放弃了更快,并且经常出乎意料。选择使用“较硬”轮胎的团队没有那么多问题,但也没有速度。你建议使用更坚硬的轮胎持续更长时间,但几乎没有衰减。没有四个轮胎与两个轮胎相比没有轮胎的坑策略...只是停止燃料,你已经得到了你所拥有的。固特异可以制造这样的轮胎。但这不是球队或球迷所想要的。 - 肯尼布鲁斯

 

谁会参与道奇或FCA重返纳斯卡的所有球员?切入追逐,他们是否返回?或者我应该摆脱我的SRT挑战者并支持起亚? - 来自狮子座

上个赛季,菲亚特克莱斯勒汽车首席执行官Sergio Marchionne在接受记者采访时表示:“有可能我们可以回到NASCAR,我想我们需要找到正确的方式回来。“ 然而,到目前为止,克莱斯勒还没有采取任何必要措施来重返NASCAR比赛。返回这项运动的最便宜的方式就是与已建立的,经验丰富的转投制造商的团队合作。再次从头开始可能在经济上不可能。

 






 





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