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失去MGU-H“倒退” - 梅赛德斯

时间:2018-09-27 10:20

来源:www.bjsktz.com作者:瑞哥点击:

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根据梅赛德斯的动力系统老板安迪考威尔的说法,放弃MGU-H的决定是一级方程式2021北京赛车发动机法规的“倒退”。


根据梅赛德斯的动力系统老板安迪考威尔的说法,放弃MGU-H的决定是一级方程式2021发动机法规的“倒退”。

 

去年,国际汽联概述了一项详细的计划,即失去下一代F1混合动力北京赛车发动机的热能回收元件,并在上个月重申了这一点。

 

 

本田技术总监Toyoharu Tanabe表示,他的公司将“错过”该组件,F1的其他发动机制造商同意他们支持在Motorsport.com询问时保留MGU-H。

 

梅赛德斯高性能动力总成的总经理考威尔表示,它将从发动机中消除“大量能量”。

 

 

他解释说,MGU-H提供60%的电能用于为能量回收系统的其他部分MGU-K供电,并贡献当前发动机热效率的5%。

 

“MGU-H因缺乏噪音和高复杂性而受到指责,”考威尔说。“它被称为奇迹。有四家科技公司已经成功实现了它。

 

“为弥补功率差异,我们必须增加燃油流量,这是一个倒退的步骤。

 

“这不是进步。当开发工作完成后,感觉就像是一个倒退的步骤。”

 

考威尔表示,发动机制造商现在需要为涡轮增压发动机开发防滞系统,因为MGU-H是“最奇妙的防滞系统,因为它可以为您提供速度控制”。

 

他补充说:“我们必须提出各种系统和设备,这可能涉及通过北京赛车排气燃烧一些燃料,这并不是工程师们最不光彩的事情。

 

“但这是技术和娱乐之间的平衡,我们必须得到正确的平衡。”

 

法拉利技术总监Mattia Binotto表示,考威尔的例子证明了MGU-H是一个“奇妙,高效的组件”。

 

然而,他表示,为了追求“奇观,噪音,简化和成本”而需要妥协,这就是为什么法拉利“接受”MGU-H将被删除。

 

“当你处理妥协时,可能总会有不同的意见,”他说。“这并不意味着我们完全需要标准化动力装置。

 

“重要的是,我们要保持这些技术的挑战,并将发动机保持为制造商之间的竞争优势,因为这是F1的核心。”

 

雷诺的发动机技术总监Remi Taffin表示,所有四家制造商都已表明他们希望将MGU-H作为“初步提案”的一部分。

 

他声称现在有“替代品”,雷诺会发现该技术的其他用途。

 

“我们正在努力进行良好的讨论,以便以不同的方式继续发展这个动力装置,”他说。“我们在MGU-H上做了很多工作,它正在工作,这是一个非常好的部分。这不是我们将放在架子上而忘记的东西。

 

“我们有其他项目,我们有Formula E. MGU-H不是可直接翻译的,但它是一种高速电机,它是一种非常独特的技术,而且我们不会把它放在架子上。”





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