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IndyCar的新秀,他的比赛很聪明

时间:2018-07-20 16:41

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新秀罗伯特威金斯席卷IndyCar围场的赞美浪潮是当之无愧的,但也不公平地淹没了Zach Veach的努力,Zach Veach在RoY榜上位居第二。

 

我曾经对Zach Veach的潜力产生怀疑。虽然他甚至在十几岁的时候很有魅力和开放,但他在初级公式中的表现会在一个赛季中燃烧两到三次,然后闪烁。无论是Sage Karam还是Carlos Munoz还是Felix Rosenqvist,他似乎总是与一位在更加稳定的基础上更快的车手配对。

 

问题在于,通过他自己的忏悔,维赫从未成为那些将脚放在地板上并依赖盲目信仰的司机之一; 他需要的只是来自经验的信心。在青少年时期,就身高和面部特征来说,他距离家庭盖伊的 Stewie Griffin还不到一百万英里,但有时候他会很好地拥有Stewie傲慢的自信。

 

然而在过去的四五年里,维奇更加谨慎的态度帮助了他。这位来自俄亥俄州斯托克代尔的23岁男子以不撞车而闻名- 现在他也被认为是一个值得拥有IndyCar座位的人才。

 

Veach在这方面的声誉在于他在Andretti Autosport举办的2014年Indy Lights赛季,在那里他与马修布拉汉姆一起加入,后者因16次马自达16场比赛的13场胜利而声名鹊起。因此,尽管Matty最初努力适应上一代Indy Lights赛车的奇怪处理特性,但Zach v2.0感觉能够更多地利用他的天赋,拿下三胜四杆并在积分赛中击败布拉汉姆获得第三名。

 

由于没有资金参加2015年新款Indy Lights Dallara IL15马自达的比赛,Veach实际上进行了休假,但随后于16年回归,这次是与Belardi Auto Racing合作。尽管欧洲F3冠军和偶尔的队友Felix Rosenqvist在他们一起学习赛车时占了上风,但Veach承认他从瑞典人那里学到了很多东西,并且在赛季的后半段将这些知识和他自己的经验用得很好。在Road America,Watkins Glen和Laguna Seca获胜,Veach在积分赛中获得第四名。

 

2017年IndyCar围场的大门并没有完全打开,但作为Barber的Ed Carpenter Racing受伤的JR Hildebrand的最后一分钟,以及作为Indy 500的AJ Foyt Racing的第三位车手,Veach新秀表现得足够好。

 

然后在去年8月传来消息,从2018年开始,保险公司Group One Thousand One将在Andretti Autosport IndyCar中支持Veach,这是一份为期多年的协议。

 

到目前为止,他的高分结果在长滩排名第四,但实际上,在底特律排名前十的位置更令人印象深刻。同时展出的还有Veach的传统特性 - 轻柔柔和地构建速度和缺乏错误。知道他有一份长期协议已经很好地融入了一个司机的手中,他采取聪明的方法来找到自己和他的汽车的极限。

 

“是的,这笔交易是一个很好的保证,”Veach告诉Motorsport.com。“我的意思是,我确实希望我更快地学习限制,但我总是对进展这么有条不紊。我一直在用英寸而不是英尺。好消息是,至少当我达到实​​现自己的潜力时,我觉得我明白是什么让我在那里。

 

“所以我的目标之一就是在每场比赛结束时跑步,到目前为止我们已经做到了。最后两个比赛周末也给了我们最好的时刻。在底特律,我在第二场比赛中获得了第七名,我们的比赛也很好。我快速节省燃料的能力比过去好很多,所以这令人满意。

 

“然后我不知道是不是在德克萨斯州下意识地换了一些东西,但突然感觉我回到了一辆Indy Lights车里 - 我觉得我有信心跑在前面。不幸的是,我有点被带走了!当我从第三名进站时,我们有一个缓慢的停站,我排在第九或第十,所以然后我努力推了六圈试图绕过马克[Andretti,队友]。我的右前轮胎起泡得太厉害了,以至于我失去了通过第2弯道的所有抓地力,高高地撞到了右后方并弯曲了SAFER障碍物上的脚趾连杆。所以我不得不进来并输了10圈。“

 

他在本赛季的第九场比赛中留下了他的第一个重大错误,这将与赛车工程师加勒特·莫瑟尔德(Garrett Mothersead)相提并论,后者去年设计了Indy 500比赛冠军佐藤琢磨。从退伍军人转变为新秀并没有给Mothersead带来任何抱怨 - 他一直很耐心,并鼓励他在饥肠辘辘的新车手中保持同样的品质。

 

“我非常想为加勒特做好工作,”维奇说。“他给了我一个前卫的产品,当你觉得自己是那个通过成为新秀而阻碍进步的人时,那么你想给他这个世界,因为这就是他为你做的。

 

“但这样想是德克萨斯州的伤害。如果你开过头试图以40圈的速度通过第五或第六,那么你可以把它放在墙上。我很情愿是第九个或10 个,并让这些圈学习你所要做作为一个种族的进展是什么。

 

“所以在得克萨斯州,我对自己很生气,因为有经验的人会想到,'好吧,这辆车已经足够好跑到前面了,我因为停止缓慢而陷入困境,但我只需要等待这些家伙前进失去节奏或陷入困境,我将在第三或第四阶段制造我的干草。相反,我试图匆匆忙忙。那是我第一次真正的'让新秀掌控本赛季的那一刻',我希望我们有一个重新做的事情。但那些时刻是你最常学到的,对吧?“






 





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