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F1车手要求FIA取消Paul Ricard的减速弯

时间:2018-07-20 16:41

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一级方程式车手要求国际汽联在保罗里卡德的直道上取下弯道,以改善法国大奖赛的比赛。

 

一些司机使用周五的车手简报来暗示当前的布局不会在周日进行精彩的比赛。

 

本周末不能进行更改,因为该赛道已经与F1一起用于减速弯,FIA需要模拟第10轮的安全方面将如何受到更高进近速度的影响,并且车队已经为原始布局设置了赛车。

 

Toro Rosso的Brendon Hartley在没有长直道的情况下在Ricard测试了保时捷的LMP1赛车,他表示他觉得使用完整的后卫直道“有点性格,也可能是历史”。

 

“我认为一条长长的直线可能会造成更多的超车,”他在被Motorsport.com询问时说道。

 

“我认为明天不会发生这种情况,但我已经测试并参加过没有减速弯道的比赛。

 

“这让事情变得有趣,因为长直线的下压力较小,转弯10变得更加倾斜,最后一个部队的下压力也越来越小。

 

“也许这是明年的讨论点。好消息是,这里有很多选择。”

 

塞尔吉奥佩雷斯表示,车手们希望为球迷改进这个节目。

 

佩雷斯说:“我们向查理[Whiting,FIA赛事总监]询问了这一点,以改善超车,改进节目,并使其更有趣。”

 

“我认为今年迄今为止我们所拥有的最好的比赛一直在巴库,所有的赛道都应该从那里开始。

 

“这条赛道充满挑战,它推动了车手们的失误。”

 

在车手的通报中,进站和出口也受到了一些批评。

 

对第一次的担忧已经导致速度限制从80km / h降低到60km / h,因为Whiting认为失控的驾驶员可能会旋转进入Mercedes矿区。

 

一些司机还建议Paul Ricard的多种布局选项给他们一些问题。

 

星期五的标兵刘易斯·汉密尔顿表示很难在赛道周围找到参考点,并且由于彩绘的径流区域,可能会失去赛道的某些部分。

 

“你可以采取很多不同的线路,在赛道上找到参考点非常棘手,”梅赛德斯车手说道。

 

“很难说出你在哪里。有几个地方,例如在你正试图找出角落所在的背面。”

 

Daniel Ricciardo和Nico Hulkenberg觉得这个问题在几圈之后就消失了。

 

“很多角落都是盲目的,”胡肯伯格说。“你有很多不同的赛道布局和轨道旁边的所有这些颜色。

 

“但经过几圈,你就得到了它。”

 

里卡多补充说:“它有点开放,你可以迷失所有蓝线和红线,但布局比我想象的更有趣。”






 





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