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司机担心保罗里卡德的维修站安全问题

时间:2018-09-13 10:18

来源:www.bjsktz.com作者:瑞哥点击:

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一级方程式车手和车队内部人士对保罗·里卡德的进站和出口都表示怀疑 - 预计法国大奖赛的降雨可能会加剧他们的担忧。


一级方程式车手和车队内部人士对保罗·里卡德的进站和出口都表示怀疑 - 预计法国大奖赛的降雨可能会加剧他们的担忧。

周五晚上的司机简报中详细讨论了这两种布局,尽管本周末没有任何改变的余地。

 

 

这条赛道引起了人们的关注,因为车手必须在梅赛德斯球场前方右转,这可能会让布拉克利车队的船员处于危险之中。

 

这导致赛车总监Charlie Whiting在FP1之后将速度限制从80km / h降低到60 km / h,以降低风险。

 

 

然而,司机们已经暗示在潮湿的情况下仍然会很棘手。

 

出口引起了人们的注意,因为汽车出现在赛道上,并且有人担心喷雾可能是潮湿的问题。

 

梅赛德斯车队负责人托托沃尔夫承认,他对机组人员的安全表示担忧,特别是在亨格罗林最近的DTM比赛之后,三名官员因车祸失控而在车祸中受伤。

 

“在DTM发生的事情之后,我特别敏感,”沃尔夫说。

 

“我们发生了一些可怕的事故,可怕的伤害,车辆滑入人员,进入坑设备。明天有雨,显然车库入口是一个担心。

 

“但我对查理和他的手下百分之百的信心,通过降低速度限制,它会没事的。”

 

在星期五的司机简报中,刘易斯·汉密尔顿质疑为什么梅赛德斯被左手弯曲给了第一个维修站车库,当维修通道远端的车库要么是空的,要么被国际汽联使用。

 

他的竞争对手分享了他的担忧。

 

“对于我们的司机来说,我们受到了某种程度的保护,”丹尼尔里卡多说。“这是机械师的风险。

 

“入口的布局不是最好的,但它是如此长的维修通道。我相信刘易斯不会介意我提到,但他问我们为什么要这么早地启动维修箱,为什么我们不能推一切都回来了?

 

“因此,我们不会转变为机制,可以这么说。我认为他有一个有效的观点,所以对于目前的布局,这是他们可以轻松完成的事情。在潮湿的情况下,我们会有一些警告。”

 

Stoffel Vandoorne说:“随着护栏和角度进入维修区,它会让一些人,尤其是梅赛德斯的人处于危险之中。”

 

“它发生得非常快,当然60公里/小时已经好了,但我认为他们可以通过将所有箱子移动得更远一点来做得更好。

 

“在维修通道的另一端似乎还有另外两个箱子。我认为有一个简单的解决方案。”

 

Carlos Sainz特别关注退出,尤其是潮湿环境。

 

“这是值得注意的事情,”西班牙人说道。“进站和坑出口都是司机会特别注意的事情,因为你不想让你的刹车过热进入坑道,而你不想撞到从坑里出来的车以最高速度退出。

 

“我认为我们都非常清楚这一点,而且我们都知道,明天可能会停止你提出更多的意识。

 

“只要你离开维修区,你就在赛道上,这取决于后面的车,因为有了这些镜子,你真的不知道是否有人来。我们将依赖于收音机,并在车后面看到我们离开维修区。“

 

关于下雨的可能性,他补充说:“我没有看到预测,但看起来人们开始谈论明天下雨。如果是这样的话我们需要小心,因为那个坑出口,如果你得到一个有点喷雾,你看不到车来了,这可能是一种情况。

 

“但我们是一级方程式赛车手,我们希望我们可以避免任何奇怪的情况。” 

“但我们是一级方程式赛车手,我们希望我们可以避免任何奇怪的情况。”





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